Một cuộc nhậu hoành tráng của đám bạn thân chỉ còn thiếu hai nhân vật cuối cùng: Hùng và Quang.
Bạn gọi cho Hùng:
“Mày tới đâu rồi?”
Hùng trả lời rất tự tin:
“5 phút nữa tới!”
Bạn tiếp tục gọi cho Quang:
“Còn mày tới đâu rồi?”
Quang bình thản:
“10 phút nữa tới.”
15 phút sau.
Quang xuất hiện.
Còn Hùng?
Vẫn bặt vô âm tín.
Bạn gọi lại:
“Tới đâu rồi?”
Hùng đáp:
“Sắp tới rồi!”
20 phút nữa trôi qua.
Vẫn chưa thấy mặt.
Không khí cuộc vui bắt đầu chuyển từ hào hứng sang… bực bội.
Nếu ngành logistics có một câu chuyện tương tự thì đó chính là ETA.
Chỉ khác là lần này không phải ông bạn chuyên giờ dây thun.
Mà là một con tàu dài hơn 300 mét đang chở hàng nghìn container giữa đại dương.
ETA là gì?
ETA là viết tắt của:
Estimated Time of Arrival
tức là:
Thời gian dự kiến đến nơi.
Đây là thời điểm mà phương tiện vận chuyển hoặc lô hàng được dự kiến sẽ tới điểm đích.
Ví dụ:
ETA Singapore: 12/08/2026
ETA Hamburg: 26/08/2026
ETA Los Angeles: 05/09/2026
Từ khóa quan trọng nhất ở đây là:
Estimated = Dự kiến
Chứ không phải:
Guaranteed = Cam kết.
Đây chính là điều mà rất nhiều người mới bước chân vào ngành xuất nhập khẩu thường hiểu nhầm.
ETA được sử dụng ở đâu?
Thuật ngữ ETA xuất hiện gần như ở mọi loại hình vận tải:
Đường biển
Thời gian dự kiến tàu cập cảng đích.
Đường hàng không
Thời gian dự kiến máy bay hạ cánh.
Đường bộ
Thời gian dự kiến xe tải đến kho hoặc địa điểm giao hàng.
Đường sắt
Thời gian dự kiến tàu hàng tới ga đích.
Ngày nay, ngay cả các ứng dụng giao đồ ăn hay gọi xe công nghệ cũng sử dụng ETA.
Thực ra câu:
“Tài xế sẽ đến trong 7 phút”
mà bạn thường thấy trên điện thoại chính là một dạng ETA.
ETA được tính như thế nào?
Về nguyên tắc đơn giản:
ETA = ETD + Thời gian hành trình dự kiến
Trong đó:
ETD là thời gian dự kiến khởi hành.
Thời gian hành trình phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau.
Ví dụ:
Khoảng cách vận chuyển
Tốc độ phương tiện
Điều kiện thời tiết
Mức độ ùn tắc tại cảng
Tình trạng giao thông
Lịch trình khai thác
Chính vì có quá nhiều biến số nên ETA luôn có khả năng thay đổi.
Tàu chợ và tàu chuyến có khác nhau về ETA không?
Có.
Nhưng không phải theo kiểu một bên luôn đúng còn một bên luôn sai.
ETA của tàu chợ (Liner Service)
Tàu chợ hoạt động giống xe buýt đường dài.
Chúng chạy theo:
Tuyến cố định
Lịch trình cố định
Các cảng ghé cố định
Ví dụ:
Shanghai → Singapore → Cái Mép → Rotterdam
Do phải phục vụ rất nhiều khách hàng nên lịch trình thường ổn định hơn.
Tuy nhiên:
Ổn định hơn không đồng nghĩa với tuyệt đối chính xác.
Chỉ cần một cảng bị ùn tắc, toàn bộ lịch trình phía sau đều có thể bị ảnh hưởng. 10 phút của anh Quang trong ví dụ trên tương tự trường hợp này.
ETA của tàu chuyến (Charter Vessel)
Tàu chuyến giống như xe hợp đồng.
Người thuê có thể thuê nguyên tàu để chở:
Than đá
Quặng sắt
Xi măng
Nông sản số lượng lớn
Do lịch trình phụ thuộc vào hợp đồng và tình hình thực tế nên ETA thường mang tính ước lượng nhiều hơn. 5 phút, 10 phút của anh Hùng tương tự trường hợp này.
Vì sao tàu hiếm khi tới đúng ETA?
Đây mới là phần thú vị nhất.
Nếu Hùng trễ hẹn vì xe chết máy thì tàu biển cũng có hàng trăm lý do riêng.
Thời tiết xấu
Bão
Áp thấp nhiệt đới
Sương mù
Sóng lớn
Tất cả đều có thể buộc tàu giảm tốc hoặc đổi hướng.
Tắc nghẽn cảng (Port Congestion)
Đây là “ác mộng” của ngành logistics.
Một con tàu có thể tới đúng vùng biển cảng.
Nhưng vẫn phải neo ngoài khơi nhiều ngày vì chưa có cầu cảng trống.
